跑跑卡丁车网 跑跑卡丁车,哪里有各种车的详细介绍,比较和数据

1、下面我们来看一篇文章我想你就很清楚了。

2、从成绩上看，除了K1，其他赛事小风都以高水平获得了好成绩，

3、小风拥有“天时”“地利”，延吉生活，朝鲜族，使小风比国内玩家提早的接触了跑跑卡丁车一年半，“人和”小风在加入ADO前有些人气，经过ADO领队飞扬的宣传战略，超越李光和海成，使小风一越成名，成为国内头号车手，在“人和”方面更是大大提高。

4、原ID：TGAMES丨乐儿丨JNH灬AoJ（张*）

5、2007 K1广西省冠军（因年龄问题未能参加**决赛）

6、成绩与小风不相上下，但AOJ没有“天时”“地利”*少的“人和”AOJ接触跑跑时间较晚，没有稳定的队，没有*高的人气，虽然2007力压重多小风，严欢小熊等国内高手夺取冠军，但之后JNH车队解散，没有更好的宣传，虽然2008传奇杯力压小熊等重多高手夺取明星赛冠军，但因赛事问题，4T车队弃权比赛，使传奇杯冠军成了空壳。张*缺少的只是运气和刻苦的训练。

7、原ID：青**灬E神 TGAMES丨严欢丨JNH灬Eason

8、2007 K1贵州省冠军（因年龄问题未能参加**决赛）

9、国内人气直逼小风的选手，两次线上赛事力压小风夺取冠军，FANS取名为“实战王”，没有“天时”但凭借刻苦的练习，一直站在国内**车手行列，没有“地利”，同样是没有稳定的队的宣传，**拥有的是“人和”人气很高，两次线上赛事冠军不足以满足他，严欢缺少的是一个线下赛事冠军。

10、小熊与小风一样生活在延吉朝鲜族，接触跑跑卡丁车较早拥有“天时”“地利”“人和”，但小熊一直被同样为延吉高手的小风压在脚下，06年07年呼声**的冠军，但表现差强人意，07年的赛事表现也不是很好，两次第四，一次亚军。小熊缺少的是机会，用自己的实力来证明自己。

11、没有“天时”“地利”“人和”但低调的流云，用两次K1冠军证明了自己的实力，自从WE车队解散后，流云欣灰意冷，加入了另一京城强队，520XJ，但加入520后，流云称以不在打职业，从此以一个**玩家的身份接触跑跑。

12、延吉车手，朝鲜族，接触跑跑时间较早，拥有“天时”“地利”“人和”被国内FANS称为“记时王子”但海诚并没有在07的赛事中取得过前八的成绩，是一个无冕之王。

13、2007 CHINA JOY中国区决赛第八名

14、PLAY车队创始人延吉车手，朝鲜族，接触跑跑时间较早，拥有“天时”“地利”“人和”被称为中国跑跑卡丁车“教夫”06K1失利消失，经过调整后，从出江湖，打入CHINGJOY决赛，但只取得了第八名的成绩，WGT为取名次，脚踏5大赛区，虽然没有拿到明额，但不放弃，挚卓的心值得玩家敬佩。

15、NO8：丨ADO丶T1 4Tclub丨松鹤 4Tclub丨小D JU龙丶神咔

16、2007 CHINA JOY中国区决赛第五名

17、原ID：天网丶英雄 K3丶英雄 JNH灬SHOC

18、2007 WGT上海赛区亚军（输给小风）

19、此四位年轻车手，是后起之秀的领风人物，但缺乏经验，需要刻苦锻炼心理素质，和努力的练习。

20、此两位女车手，BOA是一个自跑跑卡丁车大赛开来，**入选**决赛的女车手，成名较早，国内*具人气车手之一

21、2007年K1女子决赛呼声**的冠军，但是输给了曾同为TGAMES的妮妮，取得了亚军，

22、N1是一个后起之秀与BOA同为原TGAMES王朝成员，通过K1女子决赛证明了自己的实力，取得了K1女子决赛冠军。

23、***0：丨ADO灬飞扬 4Tclub丨崔建 WE丶*片

24、三位国内**领队，引领当今跑跑界的传奇人物，

25、2006年11月份出资并建立ADO车队，首批签约队员只有安红，小君，蔡泉。飞扬出任车队***经理，ADO安红担任车队队长。

26、在12月份，车队成功签约在国服非常强劲的**车手小风，并在安红的推荐下签约PRO及青虎。车队构架有此产生。ADO收获了具有高人气的明星队员小风，从次ADO变建立了以小风为核心的战术，通过飞扬的**迅速成为国内**强队。随后英特尔公司北方分公司，发现了跑跑卡丁车巨大的市场以及ADO小风超高的人气和影响力，和ADO车队正式签约，成为ADO车队**赞助商，2007年6月又成功收入原NEWLIFE队员，为车队更是井上添花。

27、19岁的他在2007年4月建立CJ车队，以崔建为经理，晴空，洪成出任队长，副队长，以低调路线打造CJ车队，在9月份车队签入AOJ，BOA，小D，松鹤等国内**车手建立LDX职业组，走在了国内**车队的行列，11月份车队改名为4Tclub，另外又收入国内**车手严欢，为车队更是井上添花，使4T车队一越成为与ADO相抗衡的车队，国内形成两强争霸*面

28、一个**的电子竞技***领队，WE领队，**的赛事策划，**的赛事执行，可以说没有*片，国内也不会出现重多大型跑跑赛事，但在自己的WE车队上，除了收入流云之外，其他选手并不出色，造成*后的解散，但*片并没有放弃对跑跑卡丁车的挚爱，仍在为玩家们争取更好的比赛机会。

英文名称：Crazyracing Kartrider

韩文名称：크레이지레이싱카트라이더

跑跑卡丁车是韩国NEXON公司出品的一个休闲类赛车竞速游戏，与其他竞速游戏不同，跑跑卡丁车首次在游戏中添加了漂移键-Shift.大陆地区代理商是世纪天成，在台湾及香港则是游戏橘子代理(以下内容涉及台服即涉及港服)，北美地区仍为Nexon公司运营。而且在中亚一些**，德国等都有专门的服务器，可算是一种全球*的游戏了。韩国服务器中约有15,000,000名注册玩家，游戏以「全民漂移，欢乐无限」为宣传词，而角色则使用了泡泡堂游戏中的人物。

按照游戏设计，游戏将车手按照驾照级别与游戏模式开设了以下几个服务器，分别是：

国际服务器：公测已关闭，仅开放新手级、初级、故事模式。官方网站:大陆服务器：新手级、初级、L3、L2、GP赛频道、夺旗赛频道、故事模式、车队频道。官方网站:台湾服务器：新手级、初级、L3、L2、GP赛频道、故事模式。官方网站:韩国服务器：新手级、初级、L3、L2、L1、GP赛频道、夺旗赛频道、经典模式、车队频道、故事模式。官方网站:（此网站一般需要设置使用国外网络代理后方可浏览，倘若IP是比较新，是可能直接浏览的)

每张驾照都对应一个频道，持有高级驾照的玩家可以在低级别频道里比赛比赛得到的经验值和金币会减半，但低级别不能越过限制到高级别频道中（除非购买临时驾照）。玩家在创建角色时需要考一组测试（游戏中称为「驾照**」），成为新手级，再通过另一组测试后即获得初级驾照。在要晋级到L3、L2的时候，则需要一定的游戏经验时花费一定的金币去考驾照。 GP赛频道、夺旗赛、经典模式等频道则不再对玩家进行区分。（等级、系统配置请看参考资料中官方链接介绍）

稳定*：比原版熊猫好多了，可以说是中上等

稳定*:比合金PRO稍稍差一点点...

外型:个人认为还可以,就是从后面看有点....

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h

稳定*：非常有稳定*手感也很不错

重量：不是很重也不是很轻开起来手感比较好

【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..)

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h

重量：稳定*和棉花糖PRO一样非常好手感也挺爽

外形：外形和谐绚丽比棉花糖PRO漂亮很多速度美感很突出

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115

稳定*：不如合金PRO稳定暴烈PRO算是比较稳定

稳定*：我只想说三个字：“太稳了”

【尖锋PRO】(这是韩服的数据国服以后可能会更改仅供参考..)

【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到当然也有别的方法..这里就不多讲了...)

稳定*：稳定*非常好的说...很好很强大-_-;

重量：车身非常轻和棉花糖差不多

外形：除了未来的尖锋PRO就是疾风PRO*帅了

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h

稳定*：稳定*很高不过手感比较烂不过比熊猫是好控制

L3起跑瞬间加速度：00:01:00???km/h

7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。

注：1，在速度上有两个数字时，如：雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。

2，速度数字后有“+”号，如：魔怪PRO-W抓地：219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。

3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。

4，五星为满星级。★为1星，☆为半星。如：★★★★为4星级，★★★☆为3星半级。★★★★★为5星级，也表示是在此*能中为**星级。

5，此文**，个人观点多些，不足之处，请请指点。

抓地： 219+（稳稳达到219，高手可以闪到220）

加速： 267~268（容易开到267，268是此车的*限）

手感：★★★★☆（像风一样自由）

它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。

魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有**车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭*的打击。

如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！

抓地： 218~219（一般都是218，开到219有点少）

加速： 267（永远不变的N20**时速，相当稳）

手感：★★★★☆（手感沉稳，犹如坦克）

雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO*大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在**速度和灵活*上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。

霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。

总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的*能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑*价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定*上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的*能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也*挡一派。

在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。

它像优雅的舞者，**的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有*佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。

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2国服PRO赛车10大排行（竟速篇）转载

受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的矿山和滑雪场的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于**。

G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？

R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。

2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的*能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车*能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...

尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬

犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。

当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的**强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的**着，我看只有SR才能破其威。

不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。

出世时间：2007年10月18/ 08年1月31~2月20（3月12）高斯**获得

想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较”的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等**车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末**能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合*能成为很多职业车手的**战车。

爆裂PRO限量版在手感、稳定上面和爆裂PRO并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版的出现刷新了不少由爆裂PRO保持的地图记录。

黄金主题的守护神，综合*能**。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，*轰动的应该是由李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着捍卫者PRO以5010的**高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。

熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是**的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。

熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的**表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定*，因此07年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得0**07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...

出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。

此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上*贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

关于跑跑卡丁车网，跑跑卡丁车,哪里有各种车的详细介绍,比较和数据的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。