天道ol 火影忍者ol佩恩天道怎么获得

1、排位战当中，天道这个忍者无疑是*强的，没有之一，因为开场就可以放大，在我方有结界的情况下输出真心爆表。

2、阵容特色是这一个队伍**回合无技能，普攻回蓝之后天道可以后手放大，相对来说比较好避免被打断。只不过阵容的破绽在自来也，这个相当坑，可能第二回合直接就会被人打死。

3、这个依旧是天道**回合强行输出的阵容，只不过这个阵容感觉上有点坑，因为**回合3个技能，修罗道肯定瞬发技能去打断了，然后清可能在不**的情况下放出奥义，加上分身死不死有一定概率，所以不是100*可以放出奥义。

4、个人推荐天道的搭配是：青、麻布依、天道、仙鸣，青有分身回蓝，而且分身可以放在前排防起手，安全系数要比自来也高

1、佩恩天道是火影忍者游戏中的全新强忍，拥有**范围攻击，奥义伤害非常高，并能够限制敌人暴击，整体实力非常出色。

2、进入游戏，点击**，进入忍者**页面。

3、选择封印**，切换奖励为佩恩天道。

4、进入佩恩天道封印**页面，每抽取10次，至少获得2个佩恩天道碎片。

5、利用10连抽，玩家可以快速获得佩恩天道碎片。

6、天道助力活动期间，玩家消耗封印卷轴进行**，达到一定次数，可以直接领取佩恩天道碎片。

7、通过封印**、天道助力活动，获得80碎片，即可**佩恩天道。

8、1，进入**页面，点击封印**。

9、3，每抽取10次奖励，至少获得2个佩恩天道碎片。

10、5，消耗卷轴进行封印**，达到一定次数可以领取佩恩天道碎片。

11、6，获得80碎片，即可**佩恩天道。

1、弓箭手拥有敏捷的身手和战略*头脑，自知靠自己造成致命打击的他们擅长与敌人周旋，巧妙的利用战术与距离持续对目标造成伤害。一个老练的弓箭手不会将杀戮放在首位，而是如何利用自己的能力保护自己与同伴不受伤害。

2、弓箭手出生以来就是天生的攻击型的，左手弓右手箭加上自己的远程输出技能，**是天生的攻击强者。

3、既然弓箭是攻击输出强者，那么在被动的加点上，大部分玩家也是给他列出来2种加点路线：一、高闪避、高攻速、高攻击；二、高瞬杀、高爆击。

4、其实在这里可以给大家说说：弓箭是靠自己的高瞬杀来**的，百里之外，箭无虚发，一箭穿心。

5、所以说弓箭的被动应该这样加点：

6、以100级弓手为例：瞬杀（25）+穿刺（20）+连续瞬杀（20）+重击（20）[总体来说，这条线是必须加满]，愤怒完全可以不用加，毕竟弓箭要求的是主动攻击别人，给人以致命一击的；然后把剩余的点数来平均分配到：闪避（5）+攻速（5）+尚武（5）[这条线路，要求的是把剩余的点数分配出来也总比加别的浪费]。

7、可能有的朋友要问，弓箭不加命中那不就浪费，现在打造装备都是可以加命中石头的，所以在命中这点是不需要担心的。又有的朋友可能又要问，为什么我不把闪避那条线给加满，那样攻击提高的多啊！那我们以下面的数字做下演算，大家来看看：

8、以弓箭的基础攻击1000点、等级满级150级来算、被动点数150点

9、一：加满穿刺这条：（重击30点瞬杀30点）瞬杀160*攻击伤害、重击增加瞬杀伤害60*

10、公式：1000×160*=1600（瞬杀效果）×160*（重击效果）=2560点伤害

11、二：加满闪避这条：（尚武30点瞬杀30点）瞬杀160*攻击伤害、尚武攻击力提高30*

12、公式：1000×130*=1300（尚武效果）×160*（瞬杀效果）=2080点伤害

13、从这*基本的加点方式来看的话，大家就应该很清楚了。

14、把穿刺这条加满，剩余的点数加在闪避这条就完美了；具体的点数以你的人数被动点数来分配。

身价超过百亿的郑崇华一直反对高耗能的生活方式。

40多年前，郑崇华**次去美国。周末，一位总经理级别的同事开着新车带他去“附近”的一家餐馆吃饭。“足足开了两个半小时，终于在田野之间的山顶上发现一个非常漂亮的建筑，灯火通明，的确不同凡响。餐后我们又开了两个多小时回到旅馆。现在我对这件事情反思一下，觉得有那个必要吗？”

郑崇华说，美国人喜欢住在远离城市、买一块肥皂都要开半个小时车的地方。“很多人觉得美国人的生活非常理想，实际上这是一个不良的示范。现在全世界每天平均生产的油是8200万桶原油，单单一个美国就用掉了1/4，这其中的3/4又耗在交通上。如果我们中国人也学美国人，再多的石油一天也不够用。”

郑崇华提倡节约，家里的汽车和家电用了十几年都不准备更新。不过，这种节约习惯在节能新产品面前就自动改变了。

2004年，郑崇华得知耗油仅为普通车的1/3的丰田第二代油电混合车(PriusⅡ)在美国上市。当时台湾代理商没有进口，但是他不惜代价请台达美国分公司的业务人员帮他订购一台。排了很久的队，船运到台北。这样下来，他差不多花了220万元新台币才把原本只要93万元新台币的PriusⅡ买到手。而此前几年，台达高层管理人员希望他把V olvo老车换成奔驰或宝马的**车而遭拒绝。

这辆PriusⅡ已经给儿子使用，但是他一说起来仍然很满足，“这个车子，每公升汽油可以跑35.5公里，百公里的耗油不到3公升，效率是一般车子的3倍左右。”《自然资本论》认为商业建筑和居住建筑都可以加入“绿色革命”，并举例说在阴云密布的德国城市达姆斯塔特，有一座“利用太阳能调节温度”的房屋，其用水量比普通房子少10*，用电量少25*；在常年炎热的泰国曼谷，有一座3层“绿建筑”楼房，通过结构设计减少了空调90*的电量。

台达在泰国当地有工厂，所以到泰国考察“绿建筑”比较顺便。前几年，郑崇华曾经三访这幢“绿建筑”的建造主——泰国理工大学建筑系教授SoontornBoonyatikarn，了解到这座3750平方英尺的房子利用了太阳面板、**窗户、特殊照明与采光等绿色建材和因地制宜的设计。

“他用了很多的巧思，比如测量风从哪里来，然后在风经过的地方种树植草，还有一个水池。他做了一个实验，发现普通的水泥地被太阳晒热的话，比他这样的环境高七度，如果要靠空调制冷，这座房子整体降温7度需要用很多电能。他用雨水，然后过滤，用过的水拿去冲马桶，然后浇花。他把草割了丢到沼泽里面制造沼气……的确，他能够用1/15的能源解决很多问题。”

从曼谷取经回来后，郑崇华请来台湾的“绿色建筑”方面的**学者到公司演讲，然后决定盖台湾**座“绿色工厂”。

2005年8月，这座工厂完工。工厂内有一个结合太阳能光电的绿色生态中庭，还有一片提供野鸟昆虫栖息的原生植物密林，有生物多样化绿地，厂区内种植的原生乔木超过350棵。

“因为了解自然，所以我尽量顺应自然。比如，我不让厂区随便铺水泥地面，因为不透气，里边的**、生物都被憋死了。”

绿色建筑的成本比一般建筑高，但是台达这座厂房的节能效果达到30*，营建废弃物减少50*，日常节水40*。“用不了多久，这个钱可以*回来。”在9月22日的采访中，郑崇华说他否定了上海中达**大楼的设计方案，“那些设计方案，看上去很有气势，但是不节能，”他说，“以后，我们所有的厂房都要盖绿色建筑。”

上海中达**大楼方案还在设计之中，更改之后的方案将按照郑崇华的要求采用节省能源的建材，包括玻璃、隔热、屋顶、墙壁等都是采用可以隔绝外部热能进入屋内的设计。“目前世界上*好的纪录是用电量只有一般建筑的1/15，我给同仁的目标是，开始要省一半电，然后再一半、再一半、再一半。”

郑崇华推广绿色建筑，不仅仅只限于台达。对于居民建筑，他也认为可以提倡“绿色”。9月22日，“国际太阳能建筑设计大赛”在北京启动，这个活动是台达**会赞助的。说到赞助初衷，郑说：“建筑设计师一半会设计好看的高大的建筑，造价也很贵。但是中国有很多农民，他们盖不起高大的房子，他们的节能建筑有没有人关心？前天我跟清华大学谈，他们说会有1000多人做这件事情。我很高兴，我鼓励他们下乡脱了鞋子跟农夫交流。”

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！