f1方程式赛车中文版 F1赛车为什么叫方程式赛车

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版本：*限方程式赛车中文版v7.04.1917

游戏标签:*限方程式赛车游戏*限方程式赛车中文版是一款挑战**高的赛车类游戏，本游戏包含有很多游戏模式、生涯模式、联机模式等，让玩家感受与众不同的视觉体验！游戏中还内置了中文提示，玩家在游戏过程中会轻松很多，玩起来更过*。喜欢的用户现在就下载体验吧！

官方介绍*限方程式赛车(Extreme Formula)是Android平台一款**体育3D竞速的游戏，作为一款赛车游戏，*限竞速的操控感非常出色，有点像热力追踪的感觉，渐进*较好，快来驾驶*快的赛车，来挑战*的视觉吧！

4.众多游戏模式，生涯模式，联机模式与时间竞速模式

游戏说明*限方程式赛车采用了重力感应+触控的操作方式，左右倾斜手机可以改变赛车的行驶方向，游戏中还将涉及到减速、加速、使用道具等操作，这些操作都需要在屏幕上点触或者滑动来进行

由于游戏内置了中文，所以在游戏提示的理解上要轻松很多。在游戏中玩家可以使用助推器进行加速，但要注意控制汽车引擎的温度，当温度较高时就会出现劲爆，如果不及时处理的话汽车就有**的危险。控制助推器的方法为向上滑动开启，向下滑动关闭。

除了普通助推器之外，玩家还可以在右侧的绿色储能格满后使用**助推器，点击开启后汽车尾部将发生变形并瞬时喷出推进火焰使汽车加速，**助推器加速大概能够使用30秒左右

在开启**助推器之后，汽车尾部就会露出四个闪着蓝光的喷气筒，赛车会瞬时加速，速度增加之后驾驶难度也会随之提高，玩家可以使用屏幕右下角的减速按钮来实现漂移，用以轻松的度过弯道。

在游戏进行时，前方的对手可以目测出距离的远近，而后方车辆与自己的距离会在屏幕下方的**三角旁边显示出来。

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1、为了公平*与安全*，赛车运动的主办者会制订赛车的统一规格（formula）。只有依照规格制造的赛车才能参赛，这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级**的，因此以1命名。其他还有各种等级较低，也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系，

2、车队与主办单位之间长年进行猫捉老鼠的游戏。随着汽车工业的不断发展和为了提高赛车的安全*、比赛的观赏*，比赛规则与赛车的规格也不断地进行改变。例如在空气动力学套件和涡轮增压引擎问世后，比赛规则就加入了对以上两种技术的限制。此外对于电脑的使用，限制也是日益严格。因此就算某车队靠著科技进步取得优势，第二年主办单位就可能制订新规则以降低其影响力。同时其他车队也会透过抄袭或自行**，取得类似的技术以抗衡。

3、虽然限制日益严苛，F1并不因此而失去观赏*。因为观众想看的并不是某辆赛车一马当先，而是要看到赛车选手之间的龙争虎斗。只有在每一辆车*能差异不大的前提下，才能比较出选手技术的优劣。因此赛车的速度受到严格限制。不但是为了增加竞技的趣味，也是为了降低车祸时的死亡率，借以避免例如1994年巴西F1赛车选手塞纳车祸**的意外再度发生。

4、虽然赛车主办单位不断限制新科技的运用，但是比赛用的赛车仍然任何商品化的汽车更为**。汽车工业利用赛车实验各种技术，这些**与发现也经常用于改良量产的汽车。涡轮增压引擎的普及便是一个很好的例子。赛车运动对于汽车的安全也有正面影响。

5、2005年赛季F1规则有不少的变化，其中较大的变化包括一站比赛只准使用一套轮胎，与一台引擎必须使用两站比赛（在爆胎、爆缸或影响赛车安全行驶的情况下允许更换轮胎或引擎），与后定风翼向前移了20cm等等。再加上几年前废除了电子牵引控制系统的规则，F1运动在经过一阵子高度电子化的时代后，又回归不依赖赛车功能而更依靠车手驾驶技术的本质。2006年赛季F1将再次进行规则大改动，包括引擎由已经使用多年的V10设计改为V8设计，以求降低各车队在引擎开发上的成本需求，拉近强弱队之间的差异

“方程式”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。

方程式赛车，原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、**重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

赛车运动起源于1894年，当时的比赛对参赛车辆没有任何限制，直到1904年国际汽车运动联合会成立后，出于公平*与安全*，开始尝试对参赛车辆进行分类和限制。早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括*大车重、耗油率、气缸半径等，但效果都不理想，直到引入了气缸容量的概念才有了满意的效果。

赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造，其中包括车身尺寸、重量，发动机排气量、*大功率，是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。简单来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以称为方程式赛车。

**场**方程式（F1）比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排气量的要求。

各级方程式赛车的制造程式不同。目前由国际汽联管辖的方程式赛车有三个级别，***别是**方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是**方程式（Formula 3）。这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依“方程式”建造，便能加入比赛。

**方程式赛车（简称F3）是高成本花费和高技术等级的单座位四轮赛车比赛，赛事等级仅次于**方程式赛车和GP2。**方程式赛车的赛事由国际汽车联盟（FIA）所举办，**方程式可以指**方程式（F3）和**方程式等级的赛事。

许多**方程式车手在进入**方程式赛车前都曾参加**方程式赛车，所以**方程式赛车一向被视为培育**方程式车手的摇篮，当中***的车手有埃尔顿·塞纳、迈克尔·舒马赫和米卡·哈基宁等。

**方程式与**方程式的跑车外形无异，基本上是同一类型讲求速度和专业的跑车。与**方程式*大差别在于跑车的马力大小，F1跑车可突破900匹马力，而F3则是230匹。

按照国际汽联（FIA）的规则，**方程式赛车使用的为无坑纹的赛车胎和扰流器。现时，达诺拉Dallara承办了差不多全部**方程式车队的底盘生产业务，但莱立Lola和SLC都有少量的底盘出产。

赛车的引擎则被限制在一个两升，四汽缸的四冲程自然吸气引擎。该引擎须来自一种量产而且合法在道路上行走的汽车，而且只能作有限度的改装。

现时，在**格兰披治中参赛的车队大部分使用无限本田，丰田和威龙Renault的引擎，但欧洲的品牌如爱快罗密欧、大众和马瑟特斯Mercedes等的品牌在如欧洲**方程式中是*为常见的。

根据国际汽车运动联合会（FIA）的规定，方程式汽车赛一共有三个级别，按发动机排量和功率的不同来划分：**方程式（F3）：排量2升，功率170马力；二级方程式（F2）：排量3升，功率470马力；**方程式（F1）：排量3.5升，功率650马力，1992年改为排量3.5升，功率780马力，1995年又改为排量3升，功率650－700马力。

F1就是Formula One的缩写，中文叫做**方程式赛车。F1是世界上科技含量**的赛车.

F2就是现在的GP2，等级比F1低**。可以说F2和F3是绝大多数F1车手的必经之路，特别是在***上有突出表现的车手，可能借此跳板一跃成为F1车手。F3比GP2更低**，但都是方程式赛事。

**方程式规定发动机气缸容量2升，170马力以上，简称F-3

二级方程式规定发动机气缸容量3升，475马力以上，简称F-2

**方程式规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上,简称F-1

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